الباحثين الكرام سوف يتم الانتقال الى المكتبة الرقمية بحلتها الجديدة خلال الاسبوعين القادمين
الخطوط الحديدية لـ الاقتصادية : التوقيع خلال أيام على عقود المرحلة الثانية ترسية قطار الحرمين على ائتلاف الشعلة بـ 36 مليار ريال
التاريخ
2011-10-27التاريخ الهجرى
14321129الخلاصة
«الخطوط الحديدية» لـ الاقتصادية : التوقيع خلال أيام على عقود المرحلة الثانية ترسية قطار الحرمين على ائتلاف الشعلة بـ 36 مليار ريالمحمد الهلالي من جدة فايز المزروعي من الدمام أكد لـ''الاقتصادية'' أمس مسؤول في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، أن قيمة المرحلة الثانية من مشروع تشييد خط السكك الحديد بين جدة والمدينة ومكة، تبلغ نحو 36 مليار ريال. وأعلنت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، أنه بترسية أعمال هذه المرحلة تكون جميع مراحل المشروع قد تمت ترسيتها وجاري العمل على تنفيذها وفقا للخطة التنفيذية الموضوعة لمراحل المشروع. ووافقت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية على ترسية أعمال المرحلة الثانية لمشروع قطار الحرمين السريع على ائتلاف الشعلة المكون من عدد من الشركات السعودية والإسبانية. وتشمل أعمال المرحلة استكمال أعمال البنى العلوية التي تشمل توريد وتركيب القضبان الحديدية وأنظمة الإشارات والاتصالات ونظام كهربة الخطوط وتوريد قطارات الركاب البالغ عددها 35 قطارا ومعدات الصيانة. كما تشمل المرحلة الثانية تشغيل وصيانة المشروع خلال مدة العقد البالغة 12 عاما. وتوقع المهندس عبد العزيز الحقيل، الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، أن تشهد الأيام المقبلة توقيع عقود عملية تنفيذ أعمال هذه المرحلة مع الائتلاف الفائز، مشيرا في الوقت ذاته إلى أن سير العمل في تنفيذ مشروع قطار الحرمين السريع يسير وفق المخطط له في جميع المراحل، وبمتابعة مستمرة ومتواصلة من المؤسسة، حيث تبذل المؤسسة قصارى جهدها للانتهاء من هذا المشروع الضخم في الوقت المحدد له، وستعمل على تذليل العوائق كافة، إن وجدت، في سبيل الخروج من هذا المشروع بخدمة متميزة تقدم للمواطنين وزائري بيت الله الحرام، والمسجد النبوي الشريف. وأضاف الحقيل في تصريح إلى ''الاقتصادية''، أن قطار الحرمين سيتميز بسرعته العالية التي تتجاوز 300 كيلو متر في الساعة، حيث سيكون زمن الرحلة بين جدة ومكة المكرمة نصف ساعة فقط، بينما لا يتجاوز زمن الرحلة بين جدة والمدينة المنورة الساعتين، كما سيوفر المشروع عند اكتماله وسيلة نقل غير مسبوقة في الشرق الأوسط وخدمة سريعة وآمنة لنقل الحجاج والمعتمرين والمسافرين المحليين، كذلك سيشكل إضافة مميزة لمشاريع التطوير التي تنفذها حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز في المشاعر المقدسة، ويضع السعودية في مصاف الدول التي تقدم خدمة النقل في قطارات الركاب السريعة. وفي السياق ذاته، أكدت ''الخطوط الحديدية'' في تصريح لـ ''الفرنسية''، أن ''الفريق المسؤول عن المشروع أجرى مفاوضات مع الائتلاف تركزت على جميع النقاط التي كانت تحتاج إلى استكمال في العرض المقدم من قبلهم وتم التوصل إلى موافقة الائتلاف على النقاط كافة موضوع التفاوض''. وكان العقد موضع تنافس شديد بين شركات عملاقة فرنسية وإسبانية. وأدت حمى التنافس للفوز بالعقد المهم إلى تخفيض قيمته. وكانت صحف إسبانية أعلنت أواخر تموز (يوليو) الماضي أن كونسرسيوم يضم ''رنفي'' و''تالجو'' و''أديف'' و''أو إتش إل'' وغيرها حصل على العقد، لكن مسؤولين سعوديين نفوا ذلك في حينها. وتنافست خمس مجموعات على الأقل، وضمنها شركات ألمانية وصينية وكورية جنوبية على الفوز بمشروع قطار ''الحرمين'' السريع البالغ طوله 450 كلم. ويساعد خط القطار السريع في نقل الحجاج بين المدن الثلاث في موسم الحج السنوي الذي تستقبل خلاله السعودية نحو 2،5 مليون مسلم من كافة أنحاء العالم. وتضم إحدى المجموعتين التي بقيت في السباق شركة الراجحي السعودية والستوم و''إس إن سي إف'' الفرنسيتين، فيما تتشكل الأخرى من الشركات الإسبانية إلى جانب مجموعة الروسان السعودية. ولا يتجاوز طول خطوط السكك الحديد العاملة حاليا في المملكة 1378 كلم، بينها 449كلم مخصصة للركاب بين الرياض والدمام مرورا بالأحساء وأبقيق، و556 كلم للشحن بين العاصمة ومرفأ الدمام مرورا بأبقيق والأحساء والخرج. كما أن هناك 373كلم تربط بين مواقع صناعية وزراعية وعسكرية ومرافئ تصدير. لكن لدى هيئة السكك الحديد الكثير من المشاريع المستقبلية التي تمتد لآلاف الكيلومترات لتغطية المملكة من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب.
المصدر-الناشر
صحيفة الاقتصاديةرقم التسجيلة
708193النوع
تقريررقم الاصدار - العدد
6590الموضوعات
السكك الحديديةالقطارات
رعاية الحجاج
الهيئات
المؤسسة العامة للخطوط الحديدية - السعوديةشركة اس ان سي اف - فرنسا
شركة الراجحي القابضة - السعودية
شركة الستوم - فرنسا
المؤلف
فايز المرزوعيمحمد الهلال