الباحثين الكرام سوف يتم الانتقال الى المكتبة الرقمية بحلتها الجديدة خلال الاسبوعين القادمين
تكفى معالي الوزير!
التاريخ
2012-06-03التاريخ الهجرى
14330713المؤلف
الخلاصة
تكفى معالي الوزير!طارق إبراهيملن أيأس ولن أستسلم وها أنذا أعود لنشر ما سبق وكتبته عن الطريق الدائري بالدمام، لعل وعسى في هذه المرة يلتفت لهذا المشروع المتعثر معالي وزير النقل الذي لا يخالجني شك في أنه لا يقبل البتة بما يحدث لهذا المشروع الحيوي، فمثلما يقول أهل الشرقية في أمثالهم (هذا مثل بيض الصعو نسمع فيه ولا نشوفه)، فذاك هو الطريق الدائري لمدينة الدمام الذي اعتمدت أمانة المنطقة الشرقية مساراته، وقام وزير النقل بتوقيع عقد تنفيذه في عام 2005، وبعد مرور ما يقارب ثمانية أعوام مازال الطريق الذي لا يتجاوز طوله (17) كيلو مترا فقط متعثرا، مسجلا حالة صارخة وحية للعديد من المشاريع الحيوية المتعثرة التي طالما نبه وحذر خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز منها، حيث ما برح يوجه بسرعة إنجاز المشاريع في مواعيدها ويحذر من تأخيرها. وتأخير مشروع بأهمية (دائري الدمام) يعني استمرار حالة التذمر والغضب عند سكان الدمام بشكل خاص والشرقية بشكل عام، حيث بات الدخول والخروج من الدمام وبقية المواقع المحيطة بها والقريبة منها أمرا شاقا وصعبا ويستغرق وقتا طويلا، وفي حالات وقوع حوادث في بعض الطرق تتعطل الحركة المرورية في كافة شورارع المدينة بسبب عدم وجود طريق دائري. المضحك في الموضوع أن وكيل الوزارة المساعد للشؤون الفنية المشرف العام على الإدارة العامة للطرق والنقل بالمنطقة الشرقية المهندس محمد السويكت, دائما ما يقول إن المشكلة تكمن في وجود عقبات أمام المشروع.. ولست أدري ما إذا كان هناك عمل أو مشروع بدون عقبات، ولكن المسؤول الناجح هو من يزيل هذه العقبات ويواجهها لا أن يشكو فقط، بل إن السويكت بعد ما يقارب 8 سنوات لم يتمكن حتى اللحظة من تحديد موعد لإنهاء الطريق، وإنما أعاد كلاما مكررا ومعلوما للمواطنين مفاده أن هناك مشاكل تعيق تنفيذ الطريق بينما المواطنون ينتظرون ماذا فعل لإزالة هذه العوائق، ومتى ستزول ليستكمل الطريق ويستفاد منه؟.. وفضلا عن أن الطريق مازال متعثرا فإن معلومات أكيدة لدي تفيد بأن المشروع تم التعديل على مساراته بشكل مزعج وغير مقبول كون التعديلات تعني انتفاء الهدف من الطريق الدائري في بعض المواقع. ما ينبغي أن يعرفه الجميع ممن يهمهم شأن الوطن والمواطنين أن وزير النقل الدكتور جبارة الصريصري وقع عقد تنفيذ الطريق الدائري في ديسمبر 2005 بتكلفة بلغت 170 مليون ريال، وبمدة تنفيذ تصل إلى 36 شهراً بينما نحن في منتصف عام 2012 والطريق مازال متعثرا، وبحسب مختصين فإن هذه المدة التي يمكن حسابها من زمن توقيع العقد إلى يومنا هذا وهي ما يقارب الثمان سنوات كافية لتنفيذ خط سريع طوله 2000 كيلومتر وليس 17 كيلومترا فقط كما هو الحال في الطريق الدائري بالدمام. معالي الوزير.. في ظني أن تحديد موعد لانتهاء هذا المشروع الحيوي وإعادة مساراته كما كان متفقا عليها مع أمانة المنطقة الشرقية بما يخدم حركة السير هو ما ينتظره سكان الدمام وزائروها منكم، وحسبي أن معاليكم يقدر هذا المطلب وقادر على تنفيذه.
الرابط
تكفى معالي الوزير!المصدر-الناشر
صحيفة الوطنرقم التسجيلة
715053النوع
زاويةرقم الاصدار - العدد
4265الموضوعات
السعودية - الاحوال السياسيةالسعودية. وزارة النقل
المشروعات البلدية
المنطقة الشرقية (السعودية) - ادارة
صيانة الطرق
الهيئات
الادارة العامة للطرق والنقل بالمنطقة الشرقية - السعوديةامانة المنطقة الشرقية - السعودية
وزارة النقل - السعودية
المؤلف
طارق ابراهيمتاريخ النشر
20120603الدول - الاماكن
السعوديةالدمام - السعودية